近年來,，在汽車保有量持續(xù)擴(kuò)大、停車位需求不斷增加的背景下,，建設(shè)立體車庫被認(rèn)為是節(jié)約城市空間,、緩解停車難的有效途徑,。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),，到2020年,，智能立體車庫市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到600億元,，年復(fù)合增長率有望超20%,，未來發(fā)展前景廣闊,。

立體停車場(chǎng)更大的優(yōu)勢(shì)在于充分利用城市空間。傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米,，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,，優(yōu)勢(shì)較為明顯。從造價(jià)方面來看,，立體停車庫的建造費(fèi)用僅需傳統(tǒng)停車庫建造費(fèi)用的一半左右,。另外，在立體停車場(chǎng)內(nèi),，車輛一進(jìn)車庫就熄火,，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的尾氣排放,，對(duì)于環(huán)保也有一定效果,。

目前，我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,，中小城市僅為1:0.5,，而發(fā)達(dá)國家平均達(dá)到1:1.3，存在較大的差距,。國內(nèi)主要城市因土地資源稀缺,，目前停車位缺口超過5000萬個(gè)，智能立體停車庫作為一種高效便捷的替代品,，未來有望迎來快速發(fā)展機(jī)遇,。

數(shù)據(jù)顯示，去年我國新建車庫項(xiàng)目達(dá)2079個(gè),，同比增長5.3%,，新建車庫泊位數(shù)為62萬個(gè)，同比增長5.2%,。從產(chǎn)品類別來看,，絕大部分新增立體停車泊位為升降橫移類，占比達(dá)86.7%,，與2014年持平,；其次是簡(jiǎn)易升降類，占比達(dá)5.7%,；而平面移動(dòng)類占比為4.6%,；垂直升降類占比為1.6%,；垂直循環(huán)類占比僅為0.06%，未來仍有較大的發(fā)展空間,。

政策方面,，今年3月，發(fā)改委印發(fā)了《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》的通知,，要求加大金融對(duì)城市停車場(chǎng)建設(shè)的支持,、支持停車裝備制造發(fā)展、加快高新技術(shù)在停車領(lǐng)域應(yīng)用,、推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,，提高停車資源利用效率。另外,，去年12月,，發(fā)改委會(huì)同住建部、交通部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》,，完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制,，促進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，提高停車資源配置效率,，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),。